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铁路钢结构桁梁桥施工风险分析
作者：广州钢构 来源：本站 发表时间：2016/8/9 14:47:24 查看：次
横移过程风险分析与控制措施
钢结构桁梁横移施工过程中一发生风险事故，易造成人员伤亡且社会影响恶劣，因此在工前必须对施工过程中的潜在风险进行分析。不仅要保证钢桁梁横移施工自身安全，还应避免施工对既有营业线产生不利的影响。在正式施工前应根据所采取的施工技术方案，识别并评估施工中可能出现的风险，对施工风险做出正确的评价和判断，并制定控制措施对施工风险进行主动控制，确保施工安全。通过施工风险分析并采取相应措施确保钢桁梁横移施工的顺利完成及既有线路的正常运营。
风险源辨识
钢桁梁桥跨越既有线横移施工由于其存在的特殊施工难点，施工中的风险需要结合现场调查及施工方案进行风险源辨识。施工前通过专家调查法对施工过程中潜在的风险源进行筛选，分类、分层次对所有施工过程中的主要潜在风险进行整理分类。
钢桁梁风险
由于钢桁梁自身及施工工艺的特性，施工，过程中钢桁梁存在若干潜在风险。1）随着横移的不断进行，钢桁梁左右两侧可能会出现不同步牵引造成钢桁梁扭曲的风险，因此必须随时对左右两侧的牵引设备调整，确保同步牵引。2）横移过程中，如果一侧纵向限位装置作用失效有可能导致钢梁纵向偏移过大，应在横移过程中实施纵向纠偏。3）落梁过程中，可能会出现某一墩顶支反力过大，致使钢结构桁梁局部屈曲。落梁时，要保证各墩千斤顶下落进度一致，施工人员要密切注意梁底变形情况。
既有线风险
钢桁梁跨越既有线横移施工由于其施工的特殊性，必然会对运营线路产生影响，因此也存在若干潜在风险。1）钢桁梁施工过程中，杂物有可能会落人既有线上，造成严重后果。施工方应在钢桁梁进入既有线前在桥面两侧安装护栏，防止杂物滚落，并责专人对桥面杂物进行清理。2）钢桁梁横移施工中滑道梁挠度过大，会对既有线的正常运营产生影响。施工过程中必须实时监测滑道梁挠度。3）钢桁梁施工过程中可能无意间会产生列车运营指挥信号的效果，干扰既有线列车的正常运营。因此，施工前应对施工人员进行相关知识普及，避免使用可能会产生干扰的设备。
设施风险
钢桁梁横移施工所用设施种类多样，施工设施的安全是完成横移的必备条件，因此必须对各类重要的施工设施进行风险分析。1）施工平台作为施工过程中最重要的临时结构，必须对最不利工况下支架的变形与整体稳定性进行验算，定时对地基沉降进行观测。2）滑道梁是钢结构桁梁横移的重要临时结构，横移过程中应满足强度、刚度、稳定性等设计要求。滑道梁表面摩擦系数应满足牵引力设计要求，否则可能造成横移困难。每阶段横移运行前，应反复涂抹润滑剂。3）施工中两台油泵如未能做到同步，同样也会造成钢桁梁发生较大纵向偏移。施工前需对牵引设备进行全方位检查，并进行2~3次试牵引，在确保设备运行正常后开始正式横移。横移运行过程中，必须有专人对千斤顶制动器进行控制，并实时汇报当前油压，横移现场负责人随时掌控当前施工中各项信息并下达进一步施工指令。
其他风险
施工中由于不可抗力及人为原因会产生一些难以控制的风险因素，这些风险同样可能会对施工造成严重后果，产生恶劣的社会影响，成为钢结构桥梁施工中不可忽视的一类施工风险。这就要求施工单位做好相关的风险预案并合理处理有关矛盾冲突，同时要求施工人员严格遵守相关施工章程，合理安排相关事宜，妥善处理施工突发状况。
钢结构桁梁桥跨越既有线横移施工具有较高的施工难度和风险，合理的施工方案与完善的风险应对方案是施工顺利完成的必备条件。本文关于跨越运营高铁的铁路钢桁梁桥的横移施工风险分析可为此类工程提供一定参考。
1)跨越既有线施工由于其施工的特殊性及高风险性，为了减少对运营高铁的干扰，钢桁梁横移施工方案被逐渐采用。对跨越运营高铁的钢桁梁横移施工的施工工艺与技术需进一步深入分析。
2)对于采用横移施工的钢桁梁桥，在横移过程中要重点关注、监测滑道梁底板及滑道梁钢管临时墩这些容易出现局部屈曲的位置。同时，设计单位在设计阶段不仅要考虑成桥状态的结构安全性也要考虑施工阶段临时结构的受力要求。
钢结构桁梁横移施工过程中一发生风险事故，易造成人员伤亡且社会影响恶劣，因此在工前必须对施工过程中的潜在风险进行分析。不仅要保证钢桁梁横移施工自身安全，还应避免施工对既有营业线产生不利的影响。在正式施工前应根据所采取的施工技术方案，识别并评估施工中可能出现的风险，对施工风险做出正确的评价和判断，并制定控制措施对施工风险进行主动控制，确保施工安全。通过施工风险分析并采取相应措施确保钢桁梁横移施工的顺利完成及既有线路的正常运营。
风险源辨识
钢桁梁桥跨越既有线横移施工由于其存在的特殊施工难点，施工中的风险需要结合现场调查及施工方案进行风险源辨识。施工前通过专家调查法对施工过程中潜在的风险源进行筛选，分类、分层次对所有施工过程中的主要潜在风险进行整理分类。
钢桁梁风险
由于钢桁梁自身及施工工艺的特性，施工，过程中钢桁梁存在若干潜在风险。1）随着横移的不断进行，钢桁梁左右两侧可能会出现不同步牵引造成钢桁梁扭曲的风险，因此必须随时对左右两侧的牵引设备调整，确保同步牵引。2）横移过程中，如果一侧纵向限位装置作用失效有可能导致钢梁纵向偏移过大，应在横移过程中实施纵向纠偏。3）落梁过程中，可能会出现某一墩顶支反力过大，致使钢结构桁梁局部屈曲。落梁时，要保证各墩千斤顶下落进度一致，施工人员要密切注意梁底变形情况。
既有线风险
钢桁梁跨越既有线横移施工由于其施工的特殊性，必然会对运营线路产生影响，因此也存在若干潜在风险。1）钢桁梁施工过程中，杂物有可能会落人既有线上，造成严重后果。施工方应在钢桁梁进入既有线前在桥面两侧安装护栏，防止杂物滚落，并责专人对桥面杂物进行清理。2）钢桁梁横移施工中滑道梁挠度过大，会对既有线的正常运营产生影响。施工过程中必须实时监测滑道梁挠度。3）钢桁梁施工过程中可能无意间会产生列车运营指挥信号的效果，干扰既有线列车的正常运营。因此，施工前应对施工人员进行相关知识普及，避免使用可能会产生干扰的设备。
设施风险
钢桁梁横移施工所用设施种类多样，施工设施的安全是完成横移的必备条件，因此必须对各类重要的施工设施进行风险分析。1）施工平台作为施工过程中最重要的临时结构，必须对最不利工况下支架的变形与整体稳定性进行验算，定时对地基沉降进行观测。2）滑道梁是钢结构桁梁横移的重要临时结构，横移过程中应满足强度、刚度、稳定性等设计要求。滑道梁表面摩擦系数应满足牵引力设计要求，否则可能造成横移困难。每阶段横移运行前，应反复涂抹润滑剂。3）施工中两台油泵如未能做到同步，同样也会造成钢桁梁发生较大纵向偏移。施工前需对牵引设备进行全方位检查，并进行2~3次试牵引，在确保设备运行正常后开始正式横移。横移运行过程中，必须有专人对千斤顶制动器进行控制，并实时汇报当前油压，横移现场负责人随时掌控当前施工中各项信息并下达进一步施工指令。
其他风险
施工中由于不可抗力及人为原因会产生一些难以控制的风险因素，这些风险同样可能会对施工造成严重后果，产生恶劣的社会影响，成为钢结构桥梁施工中不可忽视的一类施工风险。这就要求施工单位做好相关的风险预案并合理处理有关矛盾冲突，同时要求施工人员严格遵守相关施工章程，合理安排相关事宜，妥善处理施工突发状况。
钢结构桁梁桥跨越既有线横移施工具有较高的施工难度和风险，合理的施工方案与完善的风险应对方案是施工顺利完成的必备条件。本文关于跨越运营高铁的铁路钢桁梁桥的横移施工风险分析可为此类工程提供一定参考。
1)跨越既有线施工由于其施工的特殊性及高风险性，为了减少对运营高铁的干扰，钢桁梁横移施工方案被逐渐采用。对跨越运营高铁的钢桁梁横移施工的施工工艺与技术需进一步深入分析。
2)对于采用横移施工的钢桁梁桥，在横移过程中要重点关注、监测滑道梁底板及滑道梁钢管临时墩这些容易出现局部屈曲的位置。同时，设计单位在设计阶段不仅要考虑成桥状态的结构安全性也要考虑施工阶段临时结构的受力要求。
3)钢结构桁梁横移施工风险分析是施工安全的重要环节，施工筹备阶段应对潜在的施工风险进行辨识，通过选择合理的施工方案，制定完善的施工组织设计可对施工风险进行有效规避。
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